螺旋管管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。 　　车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。 　　加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）,内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。 　　车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。 　　另外,根据用户需要,车丝管一般均配有管接头交货。钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。 　　镀层管有镀锌管,镀铝管,镀铬管,渗铝管以及其他合金层得钢管。 　　涂层管有外涂层管,内涂层管,内外涂层管。通常采用的涂料有塑料,环氧树脂,煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。

螺旋钢管常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类,根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型,如英国标准（BS4449）中,将螺纹钢分为 Ⅰ型,Ⅱ 型。这种分类方式主要反应螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级）,例如我国标准（G B1499）中,按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中,按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中,也规定了螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类,如分为钢筋混凝土用普通钢筋及予应力钢筋 混凝土 用热处理钢筋等。

规格及外观质量
　　（1）规格：螺旋钢管的规格要求应在进出口贸易合同中列明。一般应包括标准的牌号（种类代号 ）,钢筋的公称直径,公称重量（质量）,规定长度及上述指标的允差值等各项。我国标准推荐公称直径为8,10,12,16,20,40mm的螺旋钢管系列。供货长度分定尺和倍尺二种。我国出口螺纹钢定尺选择范围为6～12m,日本产螺纹钢定尺选择范围为3.5～10m。 　　（2）外观质量：①表面质量。有关标准中对螺纹钢的表面质量作了规定,要求端头应切得平 直,表面不得有裂缝,结疤和折迭,不得存在使用上有害的缺陷等；②外形尺寸偏差允许值 。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。如我国标准规定,直条钢筋的弯曲度不大于6mm/m,总弯曲度不大于钢筋总长度的0.6%。

  广州市打桩钢护筒加工厂家电话：158-000-65659

在钻孔灌注桩中，常埋设钢护筒来定位需求钻的桩位。护筒为钢护筒，壁厚10mm，护筒定位时，先以桩位中间为圆心，依据护筒半径在土上定出护筒方位，护筒就位后，施加压力将护筒埋入约50cm。如下压艰难，可先将孔位处的土体挖出一部分，然后安放护筒埋入地下。在埋入过程中应查看护筒是不是笔直，若发现偏斜，应及时纠正。陆上护筒埋放就位后，将护筒外侧用粘土回填压实，以避免护筒附近呈现漏水表象，回填厚度约40－45cm，顶端高度高出（水面）地上0.3-0.5m， 筒位距孔心差错不得大于20mm 

 尽管近期商场报价在期货股动下小幅拉涨商场部，但长时间来看桥梁打桩用护筒厂家，商场供大于求的对立仍将长时间存在。而且中长时间来看期钢仍处下行通道，加之中国持续稳中偏紧的钱银法规、北方冬天冷季接近，预期短期钢价难有大涨空间。 

    护筒内径宜比桩径大200～400MM。 2)护筒中间竖直线应与桩中间线重合，除规划还有规则外，平面答应差错为50MM，竖直线歪斜不大于1％，干处可实测定位，水域可依托导向架定位。 3)旱地、筑岛处护筒可选用挖坑埋设法，护筒底部和附近所填粘质土有必要分层夯实。 4)水域护筒设置，应严厉注意平面方位、竖向歪斜和两节护筒的衔接质量均需契合上述需求。沉人时可选用压重、振荡、锤击并辅以筒内除土的办法。 5)护筒高度宜高出地上0.3M或水面1.0～2.0M。当钻孔内有承压水时，应高于安稳后的承压水位2.0M以上。若承压水位不安稳或安稳后承压水位高出地下水位许多，应先做试桩，判定在此类区域选用钻孔灌注桩基的可行性。当处于潮水影响区域时，应高于施工水位1.5～2.0M，并应选用安稳护筒内水头的办法。 6)护筒埋置深度应依据规划需求或桩位的水文地质状况断定，通常状况埋置深度宜为2～4M，特殊状况应加深以确保钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 有冲刷影响的河槽，应沉人部分冲刷线以下不小于1.0～1.5M。 7)护筒衔接处需求筒内无杰出物，应耐拉、压，不漏水。 ...

护筒效果：护：既防护，维护的意思，因而护筒即是对设备、人员起到防备、维护的效果。